Rally Clásico Isla Mallorca, 12-14 de marzo de 2020

— Texto: Hamish Goddard / Foto: G. Westphal Yacht Photography —

Sobre Mallorca, el coronavirus y el XVI Rally Clásico de Mallorca

El ex primer ministro Harold Wilson dijo una vez, en la Gran Bretaña de la década de 1960 con dificultades económicas, que, en política, una semana es mucho tiempo. Parece que incluso una hora es suficiente para crear algunos anuncios muy novedosos y dramáticos sobre la pandemia del coronavirus, y no se sabe, en el momento de escribir, cuál será la situación cuando esta revista llegue a las manos frecuentemente lavadas de sus lectores.

Desde el punto de vista local, aparte del hecho de que casi todo el papel higiénico de la isla desapareció por completo a mediados de marzo, se anunció que Palma Superyacht Show se había pospuesto hasta junio, aunque fue oportuno, porque esto ocurrió mucho antes de que se pusiera en marcha la superestructura del evento. Esto ocurrió a la vez que las terribles noticias para muchas industrias de la isla por las cancelaciones en masa de las visitas y las reservas de hotel para el final la primavera. Cuidado con los idus de marzo…

El locutor de radio americano Paul Harvey una vez ofreció el apaciguador proverbio de que «En tiempos como estos, es importante recordar que siempre ha habido tiempos como estos…» Para nuestra generación, desde luego, no es el caso de este virus. Es una incógnita conocida, y la comparación más probable es solamente la pandemia de la gripe española de hace 100 años. Sin embargo, ya que estamos de humor para las citas, recordemos también otro apaciguador proverbio persa: «Esto también pasará», que, por supuesto, pasará con el tiempo. Aún no sabemos lo que nos costará.

XVI Rally Clásico de Mallorca

Así que, mientras escribo, con las persianas de los innumerables eventos bajadas, todo es incierto, tanto aquí como en el extranjero. Lo que se aplastó bajo esta puerta que se cerró rápidamente, aunque solo durante su primer día completo antes de que también se cancelara antes de tiempo, fue la decimosexta edición del Rally Clásico de Mallorca desde su sede habitual, Porto Portals, un tradicional y fantástico evento de rally clásico de tres días en carreteras cortadas que tiene lugar por toda la isla a lo largo de 13 etapas especiales, con la obvia gravitación hacia las montañas de la Tramuntana y algunas de las mejores carreteras de toda Europa por las que conducir.

Aunque, desgraciadamente, no puedo participar este año, había estado en mi agenda ir de excursión con una silla plegable y una mochila llena de sándwiches a una atalaya decente. Estaba la habitual colección ecléctica de coches y conductores correteando por nuestro bello paisaje: desde un Caterham 620S contemporáneo que chorreaba más de 300 caballos de su diminuta estructura, hasta un glorioso Merc de la década de 1950 300 SLS, valioso y muy abollable en las zonas más apretujadas, junto con los habituales y numerosos visitantes alemanes, que van rezagados con sus ruidosos y espectaculares 911s preparados para la carrera desde el continente europeo. Cuando esto se publique, sabremos si lograron, o cuándo lo hicieron, llegar a casa…

El programa social del rally, en sí mismo, se vio necesariamente restringido, lo que supuso una escasa rentabilidad para los participantes y, en particular, para el organizador Toni Descallar, que se esfuerza por hacer de este evento de alto nivel uno de los mejores rallies clásicos de Europa.

Gentlemen Driving en Mallorca

El club de coches clásicos y deportivos Driving Mallorca, del que soy director desde hace cinco años, se ha relanzado con una nueva inyección de energía como ‘Gentlemen Driving Mallorca’, el capítulo mallorquín de un tema que también se está desarrollando en varias comunidades autónomas de España, la primera de las cuales es Andalucía. Como es habitual, el club organizará salidas sociales y en coche por toda la isla para aquellos que dispongan de un 'coche clásico, rápido o interesante', pero esta vez haciendo énfasis especial en acceder a las tandas libres no solamente aquí, en el Circuito de Llucmajor, al este de Palma, sino también en los fantásticos circuitos de carreras de la península, como Ascari, Almería y Castelloli.

Vale la pena señalar aquí que el prefijo 'Gentlemen' es un homenaje a los pilotos aficionados del pasado que se unían a los profesionales en las carreras clásicas por carretera de los años 50 y 60 (ganándose este nombre durante el proceso) y nada que ver con excluir a las numerosas socias del club que ya están en él o cuya incorporación es muy bienvenida. Se pueden consultar más datos, próximos eventos y tandas libres en el nuevo sitio web del club: www.gentlemendriving.com.

½ Milla Moto Tourisme

Pasando de cuatro ruedas a dos, la 1/2 Milla Moto Tourisme tuvo lugar a principios de marzo: media vuelta a la isla en moto desde Palma hacia Ses Salines, antes de girar hacia Algaida y terminar en Los Últimos Mohicanos. Me impresiona constantemente el número y la calidad de algunas de las magníficas y verdaderas motos de gran cilindrada que poseen muchos de los que trabajan en la industria náutica: estas máquinas aulladoras que tal vez sean el antídoto perfecto para el ritmo más tranquilo y la relativa paz de estar flotando.

Nuestro pequeño grupo de patrones de yate y proveedores de la industria se unió a unos 500 conductores de cualquier cosa: desde motos hiperdeportivas hasta monopatines, bajo un glorioso sol primaveral, para pasar un día maravilloso. Esto es, en muchos sentidos, un precalentamiento para la Vuelta Moto Tourisme, una vuelta completa a la isla en la que participan varios miles de motos el sábado 18 de abril (sin duda, uno para sus crónicas) si, por supuesto, se celebra…

¡Feliz conducción!

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