El Campeonato del Mundo podría terminar en enero – Mattia Binotto, jefe de Ferrari

Mattia Binotto, director de equipo de la Scuderia Ferrari en F1

Por Andrew Benson / Jefe de redacción de la F1 / bbc.com

El campeonato mundial podría posponerse hasta enero del próximo año, ya que la Fórmula 1 busca salvar la temporada 2020, dice Mattia Binotto, jefe de Ferrari. Se han cancelado las primeras ocho carreras y el Gran Premio Británico de julio es uno de los próximos eventos bajo amenaza.

Binotto dijo que los equipos están en «diálogo constante» con la F1 sobre cómo proceder.

«Estamos evaluando varias ideas: carreras más cercanas, tal vez hacer dos o tres carreras en enero, cancelar (los viernes) el calentamiento», dijo.

La última carrera de esta temporada está programada para el GP de Abu Dhabi el 29 de noviembre. Hablando con Sky Sports Italia, Binotto dijo: «He sentido, junto con los otros directores de equipo, que estos son momentos decisivos.

«Hemos decidido dar completa libertad a (el presidente de la Fórmula 1, Chase) Carey y a la FIA para organizar lo antes posible un calendario para que podamos volver a correr; por nuestra parte, estamos dispuestos a hacerlo».

La semana pasada, Carey dijo en unas declaraciones que «esperaba que la temporada comenzara en algún momento de este verano, con un calendario revisado de entre 15 y 18 carreras».

Pero, a medida que la crisis del coronavirus se intensifica en todo el mundo y los países luchan por controlar la enfermedad, esa visión parece optimista, y algunas figuras del equipo directivo están empezando a dudar de que el campeonato mundial de 2020 vaya a tener lugar.

La F1 ya ha tomado una serie de medidas para prepararse para una temporada renovada, siempre que sea posible, y para ayudar a los equipos que se enfrentan a una caída de los ingresos como resultado de la reducción del número de carreras.

Para reducir los costes, se ha retrasado hasta el 2022 la presentación de una considerable reforma de las reglas que se aplicará el próximo año.

Los equipos no solo correrán con las mismas regulaciones técnicas el año que viene, sino que llevarán su chasis al 2021.

El chasis (o celda de supervivencia) es la estructura fundamental del coche en la que se sienta el piloto, y requiere meses de diseño y construcción.

Se están llevando a cabo debates sobre qué otras áreas del diseño permanecerán libres y cuáles se congelarán.

La F1 también ha adelantado sus tradicionales tres semanas de vacaciones de verano a marzo y abril, y esto podría incluso ampliarse si las fábricas se ven obligadas a cerrar como resultado de los cierres nacionales.

Los equipos han renunciado a sus derechos de consulta habituales sobre la programación para facilitar a Carey y a los organizadores de la carrera la planificación de una nueva programación.

Carey ha enfatizado que el calendario original podría tener que descartarse por completo mientras busca encajar tantas carreras como sea posible, cuando se levanten las restricciones a los viajes por el mundo.

«Si esto nos permite garantizar un campeonato mundial de 2020 más completo, con la siguiente temporada, que no comienza hasta marzo, hay una gran disponibilidad para ello», dijo Binotto.

Las reglas de la F1 dictan que en un campeonato mundial válido se debe celebrar un mínimo de ocho carreras.

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